随着国家对于生育政策的进一步放宽，越来越多的家庭需要一辆能够承载全家人出行的载具，MPV虽然乘坐的空间舒适性不错，但是通过性和动力始终敌不过SUV车型，所以这个时候市场上就诞生了基于五座SUV打造而来的大7座车型，比如大众途昂、丰田汉兰达等。随着竞争越来越激烈，美系车也派出了一位这个级别中的“搅局者”——雪佛兰开拓者。
非“典型”性7座SUV
就外观来说，雪佛兰开拓者绝对是市场上所有7座SUV车型中最让人印象深刻的。尤其是车头部分看上去非常的犀利，运动。分体式的格栅设计、外加分体式的LED大灯，以及车头上部“眯眯眼”的日间行车灯，就像是一只“豹子”一样。
仔细看它的LOGO都是进行了黑化的处理，并且中网内部也都是熏黑的设计，细节部分，这台车还在蜂窝式中网的内部集成了红色RS的标识，就像是在告诉你，我是一台主打性能的SUV。
车身侧面，开拓者一如既往的展现出了浓厚的美式肌肉车风格，腰线虽说不上特别明显，但是越往车身后半部分，棱角越分明，非常的敦厚。同时A柱、B柱以及C柱都采用了熏黑式的设计，配合下方的黑色包围以及车顶行李架，视觉冲击力更强。车身尺寸部分，该车为xx（）毫米，轴距为毫米。
轮毂的造型比较别致，采用了双色的哑光设计，轮胎的规格为/55R20，所以尺寸部分还是相当大的，给人感觉很霸气。
新车的尾部相比较车头部分来说还是显得比较平和，更加的敦实。黑色的后包围加上双边两出的排气布局，可以说气势上在7座SUV中不输任何对手。
主打实用，略显粗犷的内饰设计
来到内饰部分，给人的第一感觉就是相比较其他这个级别中的7座车型，它的布局和设计都显得比较粗犷，比如硕大的方向盘、还有红色饰条装饰的出风口，与旗下的科迈罗有着一定的相似性。不过用料还是比较厚道，大面积的软质皮革包裹，有一定的档次感。
多功能方向盘的造型显得比较硬派，它的尺寸相对来说略大，对于女性消费者不是十分友好，此外造型也比较老套，感觉更像是一台美系皮卡车型，而不像是一台城市SUV。
在座椅布局方面，这台车采用了7座布局，为2+3+2的布局形式。当然乘坐之后比较明显的一点感受便是第二排的座椅舒适性还不错，坐垫也足够的厚实。并且前后滑动的距离也不算小，有着不错的灵活性。但是中央缺乏头枕，对于中间乘客不是很友好。
而第三排的座椅首先舒适性就比较高，其次还是老生常谈的问题，就是后排不适合身高超过1米8的乘客乘坐，想在第三排坐的相对舒服，那么第二排必须向前滑动到一定的位置，才能保证第三排的空间。
关于后备厢的容积，作为一台7座车来说它的表现还算比较出色。即使在第三排座椅竖起的状态下，依旧可以装得下一定的物品，当然如果放倒第三排座椅之后，那么它的空间表现就非常可观了。
2.0T+9AT的组合，以舒适性为主
动力部分这台开拓者搭载了第八代EcotecLSY2.0升涡轮增压发动机，其最大功率为马力，峰值扭矩为牛·米，传动系统匹配9AT变速箱，官方0-公里/小时加速时间为9秒，与同级别中的昂科旗、途昂与汉兰达中相比，它的加速并不占优势。
而底盘悬架部分这台车提供了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架，整体的表现在意料之中，比较稳扎稳打。同时四驱系统的脱困能力属于比较主流的表现，依旧不适合强度太大的越野驾驶。当然也不会有人把它真的开去越野，毕竟这是一台主打家用的7座中大型SUV。
说到最后：作为一款主流的7座SUV车型，它的空间实用性以及舒适性有着不错的保证；但是除此之外，它反差鲜明的“性格”才更吸引人，在别的竞争对手都温文尔雅，表里如一的时候，它那令人过目不忘的外观和内饰，便是最鲜明的特点。
枫行视界：赵鹏辉
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