治疗白癜风的专科医院 http://www.znlvye.com/加长轴距一直是各大厂商进入中国市场常用的妙招，即便是运动中型车也不例外，长轴距车型依然占据销售的主力。捷豹，正如车头的车标一样，骨子里充满了运动基因。将一台主打运动的车型与加长联系在一起，在驾驶与实用之间更加均衡。全新捷豹XEL有着更年轻动感的设计、更豪华的内饰以及更多的黑科技加持，XEL的实力相比XE要更进一步，也更全面。
绅士外观，贵族气质！
家族式前脸简洁之中带有一些高贵。蜂窝状格栅代表的是捷豹的运动基因。捷豹XEL的远近光灯均为氙灯。LED日间行车灯呈L型横贯底部和外侧。远近光灯带有自适应功能，并带有自动头灯功能。从外面看，全景天窗与车顶融为一体。进入车内后发现车顶前后排中间有一个很宽的横挡。车尾线条来源于F-TYPE的设计灵感，尾灯内部的勺子型设计与F-TYPE如出一辙。双边共两出式排气同样为XEL增添了运动气息。
精致内饰，处处豪华！
方向盘亦如其他捷豹车型一样，盘辐中间的圆形喇叭按钮的中心并不在一样，盘辐的中心。左右两侧的按键一贯的凹凸有致。12.3英寸TFT全液晶仪表盘在正常模式、ECO模式和冰雪模式下仪表盘则变为蓝色，给人一种静谧的视觉感受。赛道模式下的仪表盘大的刻度和转速表边缘会变为红色，而不是全红，这种设计看起来简洁非常容易辨识出所需要的信息。
全新动力，运动基因！
新款XEL2.0T英杰力发动机，该发动机采用了连续可变气门升程CVVL、双涡道涡轮增压、高压中置直喷等先进技术。其最大输出功率可达马力，最大扭矩为牛·米，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。动力响应很直接，拖动车身一#全新捷豹XJ#点不觉得吃力，全铝车身占很大的功劳。油门初段的调整将诶很灵敏，起步很轻快，任何速度踩油门，都会马上带来加速感。8AT变速箱主要以传递效率以及爆发力为主，平顺性方面稍有缺失。
高速时基本上感受不到风噪，路噪处理得也非常好，急加速时能听到些许发动机传过来噪音。悬挂支撑性足够，能给整车带来不错的高级感，在舒适性与操控性之间取得了一个很好的平衡。转向的第一感受是轻柔，同时指向精准度和回馈力度都恰到好处。全新XEL属于各方面都非常均衡的一台车，无论是车辆的行驶品质还是品牌附加值，都有自身独特的竞争力。
捷豹XEL的表现真是出乎我的意料。在我以往的印象里，捷豹品牌的车都毫无性价比，它之前的产品并没有抓住相应级别消费者的需求，或者说是心理需求，难免会让人心存芥蒂。如今，我试驾完XEL后，自己对于捷豹之前固有的认知完全土崩瓦解。XEL的表现太棒了、太棒了、太棒了。
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