说起旅行车，相信很多朋友的心中都会莫名一阵激动，优雅的身段是它们打动路人的第一招，其次就是与轿车相同的驾驶质感，不少人对这种“瓦罐”车型情有独钟。今天小编要说的就是这么一款车型——捷豹XFSportbrake。
现款捷豹XFSportbrake的车头采用了较为简洁的设计，蜂窝状进气格栅内部进行了熏黑处理，在格栅边缘使用镀铬饰条进行点缀，而格栅中央位置嵌有红色“豹子头”车标LOGO，一眼望去就能让不少人心跳加速。前大灯组曲折的线条设计，营造出很好的视觉效果，并且前大灯组内部集成有远近光灯和日行灯，值得一提的是，远近光灯使用的均为氙气光源。
现款捷豹XFSportbrake的车身进行了加长处理，低趴的车身姿态搭配流畅的车身设计，虽然是一台“瓦罐”车，但是整体来看又很运动，很符合这款车型的定位。近5米的车长，让这款车拥有mm的超长轴距，这在“瓦罐”车型中也算是十分优秀了。
车尾部分，现款XFSportbrake并没有使用时下流行的贯穿式后尾灯，反而是在后尾灯上方加入了贯穿式镀铬饰条，搭配车尾下方靠近中间位置的双边共双出的排气布局，为整体增添了许多运动气息。
内饰方面，现款捷豹XFSportbrake采用了家族式的设计风格，嵌有“小豹子”的运动方向盘、机械指针式仪表盘和嵌入式中控屏幕，搭配上旋钮换挡，整体科技感十足。
动力方面，现款捷豹XFSportbrake搭载的是2.0T高、低功率涡轮增压发动机，其中高功率版本最大功率Ps，低功率版本最大功率Ps，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，0-km/h的加速时间分别为6秒和6.9秒，作为一款“瓦罐”车，这样的性能可以说是非常强劲了。
如此优秀的捷豹XFSportbrake，近日也爆出了新款谍照，从照片上看，相比老款改变不大。
从谍照上看，中期改款的捷豹XFSportbrake外观上面有一些调整，前脸最大的变化应该在大灯组上面，新的大灯组依旧采用平扁细长的异形结构，但整体轮廓更显犀利，包括内部光源有着更加复杂的W状日行灯结构，进气格栅尺寸进一步增大，中网和包围也采用了新的设计。
新车同样对尾灯进行了修改，尾灯采用扁平细长略带异形结构的造型，内部光源更有立体感。
动力方面，新款捷豹XFSportbrake预计会搭载最新的3.0T直列六缸发动机，并且加入48V轻混系统，综合最大功率可达Ps，峰值扭矩N·m。传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。
总结：
捷豹XFSportbrake在外观、内饰以及动力上都有着不错的表现，唯一美中不足的就是售价偏高。而新款车型已经处于路试阶段，与大家见面也只是时间问题，不想等的朋友们可以趁早下手老款车型，如今的优惠幅度还是蛮大的。
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