2020款捷豹XEL,对比3系有

一提到“豪华中型车”，人们就会想起BBA，他们可以说得上是占据了豪华车型的半壁江山，确实深入人心。

但是梯队的车型也是紧随其后，紧跟着默默努力，其中“捷豹”就算一个。

自从年XE作为捷豹的全新中型车亮相，在引入中国市场之后，却发现并不乐观，偏高的售价，尴尬的运动定位，还有较小的空间，一度让捷豹XE面临困境。

于是，想要中国消费者认可，国产、加长、底盘重新标定必不可少，再加上终端优惠，七折购买豪华品牌不再是天方夜谭。

或许如今的“新款捷豹XEL”，依旧不会是BBA潜在客户的备选，但我们现在要了解的是，它除了打折还有什么可以吸引你的地方？

款捷豹XEL的外观设计

新款捷豹主要针对外观进行了调整，并且提供优雅和运动两种外观车型的选择，满足车主的不同审美和爱好。

“优雅系列”的车型，在下格栅两侧采用了贯穿式的饰条，配合镀铬的格栅，还有显眼明亮的豹子形状的车标，以及车尾有镀铬饰条的包围，凸显出新车的奢华质感。

“运动系列”的车型，则采用大尺寸黑色蜂窝进气格栅，再配合以飞机机翼为设计灵感的前保险杠，彰显了运动气质。

“犳锋眼”LED前大灯是全新的设计，同时还可以选装“矩阵式”大灯，视觉效果及功能性上更为出色，转向灯配备了当下比较流行的“流水式”转向，为英伦范增添了不少高贵气息。

在从侧面看，我们一眼就能够看出他的动感风格，车身尺寸长，宽，高mm，轴距是mm。再搭配上马牌MaxCONTACTMC6，/45/R18的轮胎，更加彰显它独特的个性。

对于比较追求个性化的年轻人，捷豹XEL独特的个性外观可能会更适合你。

捷豹XEL的内饰设计

进入车内，简洁的内饰，让人看着很舒适，在用料上面，捷豹也是使用了大面积触感舒适的软性材料包裹，凸显感。

新车配备了全新样式的三幅式多功能真皮方向盘，搭配上头顶的分段式全景天窗，也十分凸显运动感。

10.2英寸的中控触屏，和5.5英寸空调控制屏，搭载了InControl双屏娱乐系统

运动系列车型还提供了一对换挡拨片。而且之前每次在点火的时候，缓缓升起的如握手礼般的旋钮式换挡，已经被传统的电子档把所取代。

在座椅的舒适度上，捷豹XEL照比同价位的车型要逊色一些，因为捷豹XEL运动的风格，它的座椅要偏硬一些，坐上去不会那么舒适，甚至还会略微有一些硌。

空间方面，捷豹XEL的表现非常好，毕竟mm的轴距摆在这里，坐在后排并不会有憋闷感，双腿前方的富余空间非常充足。

捷豹XEL的动力性能

捷豹XEL配备了不同的发动机，其中高配车型搭载2.0T的PT发动机，一款叫做英杰力的直列四缸涡轮增压发动机，动力输出升级到了马力，扭矩为牛·米，匹配8AT变速箱。

低配版车型搭载PT发动机，功率马力，扭矩牛·米，匹配8AT变速箱。

在动力上看似不温不火，但动力确实很强，起步时油门的灵敏度会让车子马上给你反馈，尤其是在中段加速时，那种非常利落的感觉会给驾驶人带来强烈的推背感。

在底盘上，捷豹XEL会显得很，前置双叉臂式独立悬架，后置多连杆式独立悬架，整车的稳定性非常好，过坑洼路段时，由于悬架的原因，底盘会很稳定。

总体而言，捷豹XEL在带来乐趣的同时，兼顾舒适的底盘表现，足以让很多人对它产生不错的好感。

足够的车内空间，能够满足家用的需求，如果车主在意运动或者是驾驶乐趣的话，马力的高功率版本车型是不错的选择。

马力的车型，用在居家过日子，也是实惠够用。

另外，很多人会拿宝马3系与捷豹XEL作比较，具体还是要看个人的喜好，如果是追求的舒适，还是3系比较适合。

如果是追求独特的个性，与动力上的享受，捷豹XEL还是很的选择。具体今天先介绍到这里，我们下次再见。

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