欢迎来到巴哥巴哥说车，今天跟大家聊一台英伦豪车。想要提高销量，要么国产，要么加长，当消费者对他有这样标签的时候，小编最先想到的车型就是捷豹，一定要透露的足足英伦版的品牌车型。
随着豪华品牌消费群体的平均年龄不断下探，使得众多品牌车型的入门级车型价格不断下探，设计风格更加年轻运动，比如宝马3系，奔驰C级，凯迪拉克等车型，销量过万烂大街。今天小编要跟大家聊到的捷豹XEL，也有着同样的路子，但是捷豹抓住了一个更有意思的特点，为年少多金的消费群体提供了B级车，轴距足足加长毫米。
看到捷豹XEL，让人感触最深的就是它的颜色与众不同，虽然都是常见的颜色，但都有它的独到之处，车标爆头张开血喷大嘴，红色的背景很难让人产生这样的联想，左右怒目圆睁，看起来凶狠恶煞，蜂窝状的熏黑进气中网搭配着镀铬饰条作为边框，在传统车型雾灯的位置依旧采用熏黑的中网贯穿左右。引擎盖上4条筋线给人肌肉紧绷的感觉，给人营造出了随时都有可能展开进攻的假象。
侧身比起前脸就显得内敛低调了，整个车身修长圆润，近3米的轴距让这只豹子的身段舒展协调，一字板上增加了品牌标，仿佛在强调我就是你惹不起的豹子。18寸的轮圈设计，即便是家用也会觉得大气。尾灯的外观设计中规中矩，点亮的效果却像把勺子，运动车尾的鸭翼也给了他足足的运动氛围，满足空气动力学效果的同时，也能凸显线条美。在豹子logo的下方，隐藏着一个摄像头。下包围采用黑色饰板，采用双边单出的尾排设计。
捷豹XEL采用环保式的座舱，一瞬间仿佛带入了游乐场，坐上去明显的感觉座位的坐姿调节很低，再加上方向盘的设计和旗下跑车X-TYPE是同款，又瞬间给人一种跑车的感觉。新款车型全系标配换挡拨片，同时搭载有全液晶的仪表盘，对于这样一台豪华级别的车型搭载液晶仪表盘，小编实在也不好意思过多的描述，毕竟也没有什么太新奇了。不过值得一说的是，实际的显示效果丰富细腻，多视图的模式实现了行车信息的全覆盖。中控台跟两边完美的融合到了一起，同时中控台又给人很好的整体性。中控大屏的设计，还是捷豹家族的风格，在大屏的下方布置着空调控制区域，依然选择了实体按钮和旋钮。旋钮式的换挡给操作台流出了很大的空间，也让整台车看起来更有高级感。
后排的乘坐空间足够宽敞，但是后期流出了很高的地台，中间能做人，那会觉得非常窄，在小编看来，这个地台完全浪费了中间的座位。同时后排还带有遮阳帘，能够很好的确保后排乘客隐私空间，这也是很多年轻人非常喜欢的，毕竟把车开到郊外在后排活动的时候，隐私还是很重要的。
新一代的捷豹XEL标配，2.0升涡轮增压高低版本的动力可供选择，其中低版本车型最大输出功率千瓦，峰值扭矩牛米，高版本车型最大输出功率千瓦，峰值扭矩牛米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。值得一说的是这台车的驾驶体验，日常城市驾驶的时候，只能体现出它的舒适性，驾驶山路的时候才能给人带来不一样的体验，过弯道的时候提供稳定的侧向支撑，是同级别车型很难有的驾驶体验。
捷豹没有跟BBA的34C展开正面的竞争，BBA的34C也就只能代表循规蹈矩和正规端庄。捷豹XEL则诠释着剑走偏锋的另类时尚，英国人骨子里的高傲也给捷豹品牌注入了一丝奢靡气息，这也是他的高明之处。
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