试车报告试驾奇瑞捷豹EPACE,品

华丽品牌推出SUV曾经多如牛毛，从大型SUV至紧凑型SUV，商场笼罩率垂垂增添。此前，捷豹路虎团体对轿车和SUV车型分得对照精确，但F-PACE的上市就攻破了该格局，包罗本次试驾的E-PACE和他日的I-PACE，捷豹已将PACE家眷制形成SUV专科户，为花费者带来更多的抉择空间。

上市工夫：年8月

代价：28.88万~39.58万元

强项：卓越的动力、操控本能

弱项：二手车保值率偏低

轿跑式的另一种讲明

做为捷豹路虎在华投产的第五款车型，E-PACE也是奇瑞捷豹路虎 寰球同步投产车型。E-PACE做为捷豹PACE家眷最“年老”成员，是专为那些渴想抒发特殊特性，对华丽品德有自我寻找的年老花费族群所制造。

近来，良多品牌开端向轿跑式SUV车型进展，它们有着如下协助特征：俯冲的车头、低矮的车身、掀背式车尾等。一样，E-PACE的外型也契合以上几个特征，不光如斯，它还采取诸多源于赛道元素和F-TYPE跑车的安排元素，在细节之处彰显活动车的风貌。

如全系标配的LED头灯不光外型概括与F-TYPE一致，咱们还能找到赛车跑道的安排元素。

除了炯炯有神的“双眼”外，庞大的进气格栅比拟F-PACE有渺小的改变，熏黑的蜂窝状外型再一次将活动和年老显示得极尽描摹，加之平面式豹头车标，进攻性油但是生。

捷豹的车型安排都遵照着传承的规定，这也是欧洲品牌所拿手、寻找的。在安排上，捷豹的任何车型都能经得起工夫的检验。当我在《ThGrandTour》节目中看到捷豹XKSS复刻版时，与前些年看到的捷豹XJ6能找抵家眷传承的精华，而在这辆E-PACE中这类精华一样得以保存，安排的传承才是典范住址，此刻的捷豹也许在多年后也能成为典范标杆。

回归活动实质

当我翻开车门坐进驾驶舱时，首先让我觉得惊叹的是变速器挡把。咱们懂得，捷豹的变速器换挡管制是文雅的旋钮式，屡屡启动鼓动机旋钮都邑迟缓腾越，满盈典礼感，甚至于良多品牌开端模仿。

而以年老、活动之名的E-PACE却换为传动挡杆式，在职掌上有别于旋钮式，比拟而言挡杆式在职掌上愈加契合活动气质，手动形式下的职掌满盈原始驾驶兴味。

E-PACE在华丽感的营建上也有独到之处，跑车式座舱欺诈洪量柔和质感材料，华丽温莎 座椅不光触感温润细腻，还为游客供应契合人体工学的惬意乘坐感觉。坐在前排很快便可调换到恰当我的驾驶坐姿，方位盘的手感稀奇细腻，尽管机能键无所不包，但即使手偏小的话会影响到欺诈最内侧的按键。

中控台的安排我很爱好，首先多媒体屏幕角度稀奇易于观察，其次空调管制区的布局平和近人，这是我常说的一点，即使为了简便集成在屏幕菜单中，那无疑是对驾驶者的磨折。变速器挡把右边配有副驾驶位扶手，进一步显示活动的一面，尽管地位和角度恰当，但因而也就义了车顶扶手有些怜惜。E-PACE配有12.3英寸液晶风度盘和10英寸中控屏幕，并内置4GWi-Fi机能，可同时接入至多8台挪动摆设，加之多个USB接口，充足餍足当下年老花费集体。

国产版E-PACE并没有做出加长的变换，堪称原汁原味，但mm的轴距却让我对它的空间显示投鼠忌器。前排调换到我的驾驶坐姿，身高cm的体会者能够很轻便地坐在后排，不过碍于四驱布局，后排主题地板突出对照显然，主题游客的乘坐惬意度会降落不少。

E-PACE的空间欺诈率很高，门板、扶手箱和手套箱等的储物格相当丰裕，稀奇是前排扶手箱的空间庞大，包罗了杯架底部，用户能够灵便地装配或拆卸杯架，值得点赞。

行装厢空间对照规整，五座布局下为L， 可伸展至L，第二排折叠后对照平坦。

英伦赛道基因

崭新E-PACE搭载荣获“沃德十佳”的Ingnium2.0T鼓动机，依照功率的调校可分为P和P的高/低功率版本。本次试驾车型为2.0T高功率版本，启动鼓动机起步的刹时我能感觉到这只小豹子躁动的心绪。

N·m 扭矩的贮存唯有轻踩油门踏板便可感觉到雄壮的推背感，协助采埃孚的9挡主动变速器，升挡赶快且平顺，惟一的美中不够或许便是降挡速率有一点点拙笨。不过E-PACE完备多种驾驶形式，即使切换到活动形式，那它的动力会获得充足的表现。

E-PACE的转向手感仍然契合定位，倾向活动化，低速适中高速寂静，并没有太甚轻飘的设定。在高速路段驾驶时，车身姿势尾随准时，并线爽快。相悖在隔音僻静性方面并没有给我太多欣喜，车内噪声重要来自于风噪，都邑路段与高速路段差别较显然，高速行驶时速高出80km/h左右就可以感触到风声，不过以E-PACE的活动性的定位来看，僻静性方面不必太甚查究，终究咱们获得的远高出这一点。

做为全系标配智能四驱系统使E-PACE的路面经过性与动态操控显示愈加优越，E-PACE后悬架为多连杆式安排，在摇动路上行驶时震荡过滤稀奇爽快，侧向支柱性也很足，并能转达出精确路感。在捷豹“驾控管家”的加持下，驾驶者还可随心调换车辆状况，可离别建设鼓动机、转向和换挡等建设，丰裕了用户的驾驶体会。

比赛车型

华晨名驹X1

28.38万~37.98万元

名驹品牌在华夏商场深耕多年，其品牌溢价本事在华丽品牌中稳居前三。新一代的X1获得加长后空间上风显然，但动力显示上处于中泅程度，驾驶层面已向花费者让步。

编纂有话说

崭新捷豹E-PACE强调惬意性、华丽性、活动性、空间性和经过性，是捷豹PACE家眷“三位一体，五项万能”的代表。真是如斯吗？我觉得在空间性上须要换一种说法，能够称为适用性。不管是车身尺寸依旧内部空间，级别束缚了它的表现，而适用的空间布局才是E-PACE空间性的 讲明。

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