EPACE肯定是捷豹最巧妙又最任性的车

捷豹E-PACE在北京车展亮相时，引起很多人对这只小豹子的喜爱。不只因为这款车的整体造型设计颇有特色，更因为这款车有很多很巧妙的带有英式幽默的细节，时不时让你好像转角遇见惊喜一样会心一笑。

8月1日，来自英国捷豹设计中心的资深设计师柏沛文从英伦血统、仿生学理念、工程学创新等方面系统讲解了这款车的豹力美学。必须说，这是捷豹最巧妙也最任性的车型。

感性元素：巧妙的英式幽默

捷豹车型的造型设计基本不用多费笔墨，非常耀眼而的设计，是这个品牌非常明显的特色。

早在年，捷豹E-Type就让恩佐·法拉利毫不吝啬赞美为世界上的汽车。

捷豹E-Type的水平椭圆形格栅、XJ的豹爪痕状尾灯、XF的J形日间行车灯以及F-TYPE环绕尾部的核心线等，都是捷豹设计至美之车美誉的佐证。

年，捷豹为中国市场带来E-PACE，又在颜值控圈狠狠刷了一把存在感。

捷豹E-PACE不算非常锐利的风格，但深有小豹子韵味。

LED前大灯的豹眼纵向分布，硕大的进气格栅和悬浮式车标自带威风。

下压的顶部线条，运动韵律感十足的尾部造型，说明这是一款不甘平庸的轿跑SUV，也指出这是捷豹对健硕优雅美洲豹的信仰。

轮毂采用的是20寸，设计师柏沛文说一般汽车设计，车身高度是两个半轮毂，但是这款捷豹E-PACE是两个轮毂高，整体看起来会更运动。

这款车最打动人的地方是，在挡风玻璃一角，你会突然发现有一对豹，小豹子在母豹身后亦步亦趋，萌态可掬。

打开车门，特色迎宾灯也是一对豹，让人萌心大发，无法自拔。

车内扶手箱，设计师还给设计了豹爪图文。处处是豹，时时遇见惊喜。

我们希望加入更多元素，让设计变得感性。柏沛文称。这种英式幽默不只带来惊喜，更带来温暖。

汽车内饰设计同样巧妙。

受照相机镜头启发的车内人性化旋钮，有转动镜头般的细腻触感。车内设置了多个储物空间，车门储物格设计了间隔板，细节处犹得人心。

目前这款车的配置没有公布，但是可以从当天的工程车看出，捷豹E-PACE将配备10英寸中控屏幕，搭载InControl智能驭领尊享触控系统，同时配备12.3英寸全尺寸TFT虚拟显示液晶仪表。整体看起来颇有科技感。

据称中控屏内置的4GWi-Fi功能，可同时接入最多8台移动设备，车内也在扶手箱内等设置了多个U接口。

皮质座椅乘坐体验不错。而且虽然是轿跑SUV，可能因为全景天窗的缘故，排乘坐起来感觉空间尚可。后备箱空间可实现L。当排座椅折叠之后，装载空间可扩至升。

理性元素：豹力美学赛道基因

设计师透露，捷豹E-PACE的诞生产生于一个大胆的想法：捷豹希望有一款既有自己独特个性，又拥有捷豹品牌运动特质的新英伦豪华轿跑SUV。这个想法得到很多人支持，于是最终诞生了拥有SUV通过性与空间性，同时兼顾轿车的舒适性与跑车操控性的E-PACE。

但是虽然很多轿跑SUV更多是城市SUV，捷豹E-PACE也是，不过捷豹不会放弃自己的赛道基因。

本身捷豹跑车就有辉煌的赛道纪录。年勒芒，捷豹第一部赛车C-Type一鸣惊人。年，捷豹将C-Type升级成为D-Type，以风驰电掣的速度在之后三年统治了勒芒大赛，创下捷豹勒芒三连冠的传奇霸业。年，世界上的跑车诞生——捷豹E-Type，表现、操纵性和外观远远超越所处时代的范畴。

这次在E-PACE身上，捷豹用不少细节，任性地展示自己的赛道信仰。

比如源自赛道弯道曲线的尾灯，内饰的赛道设计元素：赛道线条装饰的中控台，倾向驾驶者设计，中控台右侧还有个三角形扶手，这种设计太少见。

这款车还一改捷豹路虎旋钮式换挡结构，换成非旋钮式独立换档杆设计，就是要告诉世人，这是一款专注于运动驾驶，拥有豹力心脏的车。

更任性的是，捷豹E-PACE将会全系配备四驱系统，追逐运动将是其基调。奔驰GLA、宝马X2都不敢这么做。但是捷豹说，就是单纯想造一辆好车，这怎么了？

捷豹的每辆汽车都要以诱人设计、性能和精湛工艺著称。捷豹品牌创始人威廉里昂斯爵士说。

如今，捷豹全球设计总监严凯伦（IanCallum）将此发展为：每一台捷豹都能在米开外吸引你的注意。

好吧，这辆捷豹E-PACE确实很有豹力美学特色。