同为“马”标，前三个卖的贵口碑好，最后一个卖的便宜还不受待见
如今伴随工业的快速发展，汽车也迈入加价户户中，而汽车的消费群体也是不断崛起。小到18岁大60多岁的车主都有，而随后国内汽车爆发，如今的汽车也越来越便宜，当然新品牌的崛起也是越来越多了。很多车企甚至都想不出设计怎样车标更能博得眼球，不过回头来看大多数车企都以动物为主的设计理念，比如驴头标、马头标、豹子车标等等，而今天我们就来点点评四个马头车标的汽车，当然这四个马头车也是从最贵到最便宜，其中最后一个马标真是让人又爱又恨。
法拉利车标以飞驰的骏马为中理念而设计的，年由恩佐·法拉利创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。而这个车企制造出来的跑车外观上都是超级炫酷，独一无二非常博得年轻人的喜欢，当然能开法拉利的人要么是富二代要么就赛车手，最便宜的车型都万起步了，一般人觉得对不起的。当然该车发动机也是毋庸置疑，自从上市至今也没出现啥问题，更不会存在还没开就漏油等现象了，法拉利车型堪称撩妹车，如今的年轻人都把它视为自己的奋斗目标，其喜欢度那是杠杠滴。
第二款就是保时捷车标了，说到保时捷车标很多人刚开始都会被误解为法拉利车标，两车的车标极为相似，对于女性而言认错也是应该的。保时捷最早也是做跑车起家的，后来随着市场的多元化便推出了SUV等车型，当然这些车型也就更具市场的定位而出，售价也变得越来越亲民了。目前卡宴等车型多万就能够入手了，就广受到一些小老板的喜爱了，当然该车品质可靠也值得点赞的，毕竟一款就风靡中外了。
野马是福特旗下一款跑车，目前在国内广受年轻人的喜欢，主要因为售价亲民外观霸气。而且20多万就能够入手了，对于国内一般家庭而言没什么压力，因此这款车在国人还是有非常的年轻粉丝。当前新车的车标也是以奔跑的野马为主的设计理念，而且这个车标立体感非常强，尽管该车的油耗很高但还是非常热销的。
宝骏也是采用马头标，但是它仅仅只是采用一个头，而没有全身。宝骏汽车凭借低廉的售价在国内曾经风靡一时，虽然与五菱同为一个集团但是没有五菱的口碑好，主要因此该车品质方面做得不到位。而且对于这个马头标很多网友都觉得很丑，要求宝骏换标，最后宝骏听取了网友的意见，最后终于决定换标了。也许宝骏真的想不出用什么动物做车标了吧，于是便参考了五菱神车的车标，于是就便有这个全新的钻石车标。此外，这个钻石车标已经正式启用了，也许将会替代马头标，也有可能竖立新品牌成为宝骏高端车型的车标。不管怎样总是换了，那么大家对于宝骏钻石车标有何见解呢？是钻石车标漂亮还是马头标帅气呢？
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