北京中科医院是治啥的 https://yyk.99.com.cn/fengtai/68389/在很难混的豪华车市场，捷豹XEL凭实力争取到一席之位，而在豪华轿跑SUV市场，F-PACE同样牢牢守住了自已的地盘。
或许之前F-PACE稍显孤单，没有关系，“小豹子“全新E-PACE已经就位，再加上”电力十足“的I-PACE，PACE家族三兄弟从此过上群居生活，一个个仿佛吃了“豹子胆”，为捷豹品牌的进一步增长再添威力！
捷豹F-PACE：英伦血统，偏偏带点“豹”脾气
新英伦豪华高能轿跑SUV捷豹F-PACE是PACE家族中最“年长”的一位成员，浑身带着英伦新贵的气质，在BBA权倾一时的SUV市场，F-PACE首先凭气质取胜。
来自于C-X17概念车的外观，注定F-PACE是一个颜值控。扁平狭窄的前大灯设计和倒梯形的前大嘴，让整个车头显得端正大气；均衡匀称的侧面车身加上掀背式的尾部造型，再配合与前大灯相呼应的尾灯。整个车身的整体感非常强烈，十分契合捷豹高雅的英伦风格。此外，//mm的三围尺寸，加上mm的轴距，成就了F-PACE真正大五座的空间优势。
动力方面，捷豹F-PACE有Ingenium2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升V6机械增压发动机可选（其中2.0升涡轮增压发动机有/马力两种调校，3.0升机械增压发动机有/马力两种调校），多样化动力版本满足消费者的不同需求。BBA的同级别的入门车型动力均在匹马力以下，而F-PACE最低配的车型都达到了马力。相较于同级车型有明显的数据优势，F-PACE的“豹”脾气，恰恰成全了年轻人的不安份。
配置方面，F-PACE水准同样优秀。多项主/被动安全系统，全液晶仪表盘的配备，高强度铝合金车身，升降式旋钮档位，以及偏向后驱模式的四驱系统调校等等一系列高科技配置的加持，体现了捷豹应有的高贵身份，以及它从未屈服的驾控感。
捷豹I-PACE：颜值担当，却是会放电的实力派
新英伦豪华纯电轿跑SUV捷豹I-PACE作为捷豹旗下首款纯电动SUV，有着十分重要的战略意义。在各个豪华品牌都叫嚷着要推新能源的时候，捷豹早已捷足先登了。
形象方面，I-PACE同样没有让人失望，扁平犀利的分体式大灯流露出强烈的攻击性，蜂巢网状的前格栅看上去多了一些高雅，轿跑的溜背造型，加上非常低的身姿，让I-PACE这台电动豹子即便是在静止的状态下，看上去也像是在狂奔狩猎。
捷豹I-PACE采用了前后双电机的动力匹配方式，电机总功率达到Kw，总扭矩N·m，百公里加速仅4.8秒；电池总容量81Kwh。各项数据均超过普通版的特斯拉model3，直逼modelS和modelX，不过，转回头看看预售价格，I-PACE的性价比一下就蹦出来了。
配置多得让人眼花缭乱。全系标配Meridian英国之宝音响（隶属于世界知名奢侈品公司历峰集团），单套最低价格也得花十几万大洋；车载空气净化器、主动刹车系统、双中控屏以及可以显示多种模式多种信息的全液晶仪表盘等等，让I-PACE的豪华感和科技感都达到了标杆级水准。同级对手？不好意思，I-PACE似乎还在吃着独食儿，这就是抢占先机的重要性。
捷豹E-PACE：性能小豹子，可是跟着F-TYPE混的
作为PACE家族最小的豹弟，刚刚上市的新英伦豪华轿跑SUV全新捷豹E-PACE有点狠，狠就狠在它28.88-39.58万的定价，确实让对手不省心。
除了价格赤裸裸的诱惑之外，E-PACE还长着一幅让人无法抗拒的脸，小豹子应用了F-TYPE的设计元素并采用源于自然的仿生学设计理念。前大灯采用了“豹锋眼”设计，尾灯则来自于赛道减速弯造型；侧面部分，下车窗线上扬的收尾方式也和F-TYPE如出一辙，显得简单明快，双腰线的设计，营造出美洲豹奔跑的气势和肌肉感；车顶的流线型弧度一直延伸到尾部腰线处，形成轿跑风格的溜背造型。它的设计“彩蛋”在挡风玻璃一角和特色迎宾灯的设计上，隐藏着让人会心一笑的英式幽默——小豹子在母豹身后亦步亦趋，身姿活灵活现、萌态可掬。而扶手箱内的豹爪图纹，更以开创性细节设计为它烙上了标志性的豹式印记。
关于E-PACE的驾驶感，笔者早已在之前的试驾评测中表示了肯定。作为一款入门级车型，操控的乐趣没有打半点折扣。这台获得“沃德十佳”称号的Ingenium发动机，是E-PACE暴躁脾气的根源，动力说来就来，而且还源源不断；高速行驶非常稳当，即便在超车速度下，也不存在飘忽的感觉；运动模式下，从车胎的感应到方向盘的反馈，全方位刺激着驾驶者的神经。如果不是通过开阔的视野和通过障碍物时较高底盘的回馈感来判断，你可能难分清这是一辆SUV还是性能轿跑。
更值得一提的是，捷豹专属的“驾控管家”可调动态模式，可通过对车辆的油门灵敏度、换挡速度、转向比，以及在选装自适应动态模式后的悬架减震器硬度进行调节，实现多达16种的驾驶模式，动静之间尽显“豹力美学”的张弛自如。
如果你认为E-PACE是通过牺牲配置来强调性能那就错了，E-PACE的功能配置同样会让人感到满满的诚意。捷豹全路程智能四驱系统、多项主被动安全系统、10英寸中控触摸屏、9AT变速箱等高端而适用的配置，都是全系标配。强调一下，这台变速箱的9个挡位并非形同虚设，在时速80公里的时候就能挂到9挡，能量传递效率和油耗经济性均有很好的表现。
可以说，入手难度低，外型带点雅痞风格，动力说来就来，随时刺激驾驶欲望的E-PACE就是奔着80/90后而来，它就想表明“这个循规蹈矩的世界，我们就应该不一样”！
说说观点
对于PACE家族而言，其成员就好像“葫芦兄弟”，既有统一的家族共性，又有各自擅长的作战能力。捷豹车型并没有让人乏味的同质化，而是个性更浓厚，对消费者的吸引也更丰富。要高大上，F-PACE给你足够的奢华感和一颗强大的心脏；要纯电动、颜值、科技感，I-PACE可以将这些全部打包；要性价比又要运动感，E-PACE把你照顾得妥妥的。这就是聪明又能干的新英伦豪华轿跑SUV捷豹PACE家族。
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