首先感谢央视主持人芮成钢发布的 稿件。广大摩友作为城市交通的参与者，也应
问题1，大气污染物排放总量巨大。主要污染物包括 化硫，氮氧化物，烟粉尘，VOC等。排放量远远地超过了环境的容量。
问题2，老问题还没解决，新问题又出现。比如现在的机动车问题，在极端的气候条件下，汽车污染所占的比例甚至超过50%，新老问题交织是一个非常严重的问题。
问题3，新的大气质量评价标准调整后，现在空气质量达标的城市的数量大大下降。
张工（北京市副市长）：北京经济总量已到1.8万亿，机动车保有量突破万辆，人口规模达到了万，能源消费总量突破万吨标准煤。城市发展到这个阶段，与之相随的污染排放的积累也到了一个新的阶段。
尹海林（天津市副市长）：虽然天津临海，但不受海洋气候的影响，天津的治霾压力比北京要大得多。 个方面的原因就是天津的产业结构偏重，第三产业只占47%，而北京已将近80%；天津的能源结构中，煤炭消费占一次性能源消费的60%左右，北京只占20%；年天津港的吞吐量会超过五亿吨，集装箱会达到万标箱。74%以上是靠公路运输，都是来自全国各地的重型卡车。
张杰辉（河北省副省长）：河北省面临的压力可能比北京和天津都要大。河北历史形成的重型的产业结构，占工业比例79%。全省一年的煤炭消费量达到两亿七千万吨，煤炭消费占一次能源消费总量的90%以上。全国污染最重的十个城市中，河北一到十月份最少是五个，最多的时候是七个；河北省是北京天津的护城河，每年冬季供暖期的污染程度，是平时的两倍以上。
治霾初步取得成效需要多久？取得明显效果需多久？
张工（北京市副市长）：在这一轮五年行动计划后，京津冀大气污染会逐步的出现明显的好转。
尹海林（天津市副市长）：五年左右能够初步显现效果，十年左右能够取得明显效果。
张杰辉（河北省副省长）：经过十年的努力应该取得一个让老百姓基本满意的结果。
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Mr.MTC呼吁广大摩友，为了环保，尽量减少私家汽车空驶率。一人或两人出行时，可以选择摩托车，也可以更多选择公共交通出行方式。
另外，摩托车企业是否考虑为中国的环保出一份力，多生产优质的电动摩托车来降低空驶率、来减少四轮机动车的“污染源搅拌效应”。两轮摩托车在保证环保排放的同时，可以分担城市交通负担。从而降低城市拥堵带来的诸多不利。
编辑：周照
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