我这个人购物有一个小习惯，就是把喜欢的东西先放进购物车，然后过一阵子在看这个东西如果还是很喜欢的话就买下来。要是买车也像是购物的话呢，那我觉得捷豹XE一定是再看也很喜欢的类型，就是越看越想买。那今天我就来给大家介绍一下大家肯定都非常喜欢的捷豹XE，我给大家分享的这台就是款捷豹XE2.0TPSRSport版本，这个名字真的是很长啊。在我不了解这台车的时候，单单是看到它的图片，我就深深的被它狂野但又不失优雅的外观所迷倒。捷豹XE前脸大灯首先是车头最吸引我的地方就是捷豹的这个标志了，可能很多人都说过这个标志的故事，但是今天我给大家分享一下这个标志之外的故事。其实不管是以前捷豹的那个立起来往前奔跑的那只豹子也好，还是说现在这个扁平的豹子脸标志，都给人一种简约的时尚而又有野性的感觉。说了这么多题外话现在还是说会到这台车身上吧，关于这台车的外观其实也没有什么好说的，因为它唯一的区别就是轮毂。之前是一个双五幅的轮毂，而现在就换成了一个单五幅的轮毂，其他的方面基本上跟款没有什么区别了。侧身造型比如说它的大灯，还是跟以前一样那么的凶悍和精神，给我的感觉就是这只豹子有点像一直在盯着它的猎物一样。还有就是它的这个发动机舱盖上的线条，依旧还是那么富有肌肉感，最起码看上去这只豹子就不像是动物园里圈养的。车身侧面的一个线条也是往前俯冲的形式，从而营造一种运动的感觉，还有它一些细节上面的镀铬还写着R-Sport的一个标志，这种小细节的存在就是给这台车增加很多豪华感。但是对于这台车的好感到这基本就没有了，因为捷豹的车尾好看的没有几个，这台车车尾没有一些外露的排气也没有一些凌厉的线条。捷豹XE车尾部设计我们再来看看内饰的部分。奔驰车是给人一种优雅的感觉，奥迪给人一种精密感，那捷豹呢就给我们一种科技简约的感觉。但是和宝马有一点相同的是它们都用了这种倾斜环抱式的内饰设计，还有一个盘幅比较小的方向盘，毕竟是驾驶者之车大多数的套路都是这个样子。在比如说它的这些皮质包裹跟一些缝线还有金属的材质，但捷豹其实都用了一些很普通的材质，但是营造出来了这种质感不得不说它们的设计功力还是值得点赞的。但是我觉得衣服每年都有流行的行色，捷豹都这么多年了还是这种红黑的配色来营造运动感，我觉得是有点过时了。多出一些内饰的颜色来让大家挑选不是更好吗。中控内饰部分配置方面它的多媒体系统看着画面还是挺简约的，但是操作起来的话不用怀疑自主品牌已经超越它好几条街了，这一点我认为值得大力改进。如果你有钱的话可以给这台车加上导航了座椅通风加热还有氛围灯什么的，因为这些都不是标配。那它都标配了什么呢？自动的档把，按下按钮档把会自动升出来，我觉得这个逼格比倒车影像什么的来的强多了。但是也有吐槽的地方就是车门上的按键设计的不合理，一点都不符合人机工程学，每次要升降车窗我觉得第一次体验这台车的人都会按错。后排空间再来看看后排的表现。其实后排空间一直不是捷豹的强项，虽然座椅做起来是挺舒服的，而且坐垫也很长对大腿的承托性很好。但是前排座椅的背面是一块硬塑料，所以如果司机急刹车不小心磕上去的话想想就很疼的。坐垫的宽度倒也是不错，但我感觉不好的一点就是中间不要去坐乘客了因为地板中间的凸起很高。配置方面后排还有两个儿童安全座椅的卡扣，空调的出风口有两个，但是不是独立的不能让后排乘客自行调节温度，制冷效果也一般因为这是英国车，英国的气温常年是比较低所以大家也就可以联想到了。后备箱空间捷豹XE的动力呢它是一共有三个版本，我现在介绍的这台就是PS也代表着它发动机是有马力的。在我看很多论坛上都说这台车挺好开的，我也是亲身开过朋友的捷豹比如说当挂到D档深踩油门的时候，它这个车就要等到发动机达到0以上，它的动力才会喷薄而出。倒不是说它这个前段很肉，只不过我觉得它达到0转速的时候是有一个分水岭的，其实我觉得这种初段不是那么的热血的调校，对于城市驾驶或者在跟车的情况下这样会比较友好的。但要是碰到一些挑事的人这只豹子也不会服输的。捷豹XE说了这么多每当我回想起来第一次开捷豹的时候，我真的是意犹未尽因为我太喜欢它了，可能我这个人是比较喜欢狂野的，但这台车无论是外观还是动力都可以让我得到满足。捷豹XE的入手价格是34万左右，全进口的车型是目前能买到最便宜的捷豹了。有些人说它的质量差但是我觉得它有腔调啊，有些人说它小毛病多但是人家长得有个性啊，所以有时候买东西非得要这么理性呢。毕竟有句俗话说得好，有钱难买我乐意嘛。
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